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各种政策力量的推动下

发布:admin04-21分类: 电力

  四川宝骏新能源充电桩免费安装1Un0yAwD 电动汽车充电站不仅为电动车的规模化推广提供重要的能源保障,还可以提高电力系统运行调度的灵活性.对于电力系统来说,智能充电站可被视为一种充电负荷。由于电动汽车的运行规律具有较强的随机性,如何建立能够正确反映这种随机性,同时有效实用的电动汽车充电站概率负荷模型是关注的重点。建立具有通用性的电动汽车充电站概率负荷模型需要细致地研究建模过程中的影响因素,同时对于影响因素的重要性进行一定的筛选。综合讨论电动车充电站建模中涉及的影响因素。这些影响因素涉及了电力系统运行、控制、管理的整个过程,包括电动汽车的能源补给方式、运行规律、电池特性、充电控制方式,以及充电设施类型和布局等方面。电动车充电方式可分为电池更换和直接充电,其中直接充电方式根据充电功率的不同可分为常规充电和快速充电。电动汽车充电站的充电负荷不仅与充电站的充电方式有关.而且受充电站用户所处地理位置、出行特征影响,按照充电方式、地理位置、出行习惯将电动汽车充电站分为电池更换站、居民区充电站、公共场所充电站三类典型充电站。

  电动汽车的出现带来了极大的好处,节约了资源,保护了环境,不过,对电动车充电确实是一条漫长发展的道路,毕竟不像加油站那么普及,不过各个国家都在大力建设电动车充电站充电桩。一个功能完备的充电站需要配电室、中控监控区、充电区、更换电池区和电池维护间五个部分,每个环节都很重要。配电室为充电站提供所需的电源,不仅给充电机提供电能,而且满足照明,控制设备的需要。中央监控室用于监控整个充电站的运行情况,并完成管理情况的报表打印,内部建有充电机监控系统主机,烟雾传感器监视系统主机,配电监控系统通信接口以及视频监视终端。充电区完成电能的补给,内部建设充电平台,充电机以及充电站监控系统的网络接口。更换电池区是车辆换电池的场所。电池维护间是电池重新配组,电池组均衡,电池组实际容量测试,电池故障应急处理车间。

  与燃油汽车不同的是,电动汽车的充电不可能在瞬间内完成,但时间也不会太久。一辆电动汽车使用直流桩充电,只需半小时。充满电后,一辆汽车可跑100-300公里。以目前的电价计算,使用电动车所需的电费仅相当于燃油汽车的1/3左右。不可否认的,电瓶车和电动车逐渐成为了人们上班、出门的主要交通工具,而燃油相对来不太环保,油费也贵,采用充电方式更加的环保,未来可能朝着太阳能充电站发展。太阳能充电站集太阳能光伏并网发电、太阳能光伏独立发电、电动汽车充电功能于一体,为智能型可再生能源综合应用系统。在系统智能控制器的控制下,太阳能光伏电池发的电,经系统变电后优先给车棚内停放的电动汽车充电,剩余的电能由蓄电池储备起来,蓄电池充满电后,太阳能电池发的电经光伏并网逆变器直接转换为市电并入公共电网。由于车棚结构简单,安装简便,功能强大,并且以不消耗常规能源、工作稳定可靠、使用寿命长等优点著称。除了降低能耗之外,还非常注重环保,不产生任何污染,达到了美观和可持续使用的积极作用。因此该项目具有巨大的市场潜力和推广价值。

  对于大家来说新能源汽车充电桩还是属于一个比较陌生的产物,而它的安装方面,就更是一头雾水了。各种政策力量的推动下,新能源车的销量自然水涨船高。如此火热的市场行情还催生了一批造车新势力,大有逐鹿中原之势。目前,在我国能够获得新能源政策补贴的车型主要是纯电动汽车和插电混动汽车,这两类车型都需要外接电源来进行充电,因此充电方不方便,快不快捷,就成了新能源车体验度中非常重要的一环。充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端装有充电插头为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

  对于私人车主而言,安装充电桩首要条件就是要有自己的私人车位,专家表示,地下车位安装充电桩相对好些。地下车位附近一般都能找到电源,将电引到车位相对简单,空中走线也不会妨碍别人。而且,地下车库行人相对较少。专家表示,充电桩的安全性能在技术上可以得到限度保证。在进行充电桩的安装时,会尽量将其打造成一个封闭的状态,只有充电桩的使用者才能打开充电接口,有效防范漏电事故。一般来说,如果所有条件都具备,比如物业、供电等部门都同意,安装方案又不是很复杂,三天即可完成安装。大致的流程是安装公司出具安装方案,得到供电部门的同意后,派人上门安装。一般情况下,一天即可装好充电桩,供电部门验收合格后,会给充电桩供电。私人车主在使用充电桩方面也无需特别维护保养,只需定期请充电桩安装公司检查就可以了。

  近几年,我国新能源汽车行业发展迅速,环保、节能省钱已深入人心,公众对节能、环保的需求也不断升温,动力电池、整车制造、充电桩等细分板块迅速崛起,新能源汽车产业发展的质量和效益不断提升,大力实施节能减排、调整能源结构、发展新能源成为了国家可持续发展的必由之路。而作为新能源汽车最重要的下游配套设施,充电桩的建设和发展也是突飞猛进。充电桩的数量在快速增加,发展迅速,但目前国内新能源汽车车桩比大约为3.5:1,远低于1:1的建设目标。在我国充电桩数量远远跟不上新能源汽车保有量的情况下,充电桩的使用率还是极低,我国充电桩的整体利用率不足15%。充电桩作为制约新能源汽车发展的因素之一,存在着如此明显的双向矛盾,且车桩缺口仍在不断地扩大。据了解《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中表示,预计到2020年我国电动汽车保有量将超过500万量。配套充电基础设施需求也随之增长,2015年到2020年需要新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足到时全国500万辆电动汽车充电需求。

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